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CX-60とCTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   キャデラック  CTS
VS
198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 52.9万円665.9万円
CTSの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 後席シートヒーター LEDヘッド Bluetooth接続 パワーシート ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    389.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/純正10.25型ナビ地デジ/全周囲/黒革/パワーシート/シートベンチレーション/パワーバックドア/ステアリングヒーター/追従クルコン/BSM/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    333.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD セーフティPKG・シースルービューPKG・純正前後ドラレコ・フルセグTV・12.3インチディスプレイ・360度ビューモニター・ワイヤレスチャージャー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    308.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    329.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト クリアランスソナー Qi充電 ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    291.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ステアリングヒーター 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    381.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー パワーシート ステアリングヒーター パーキングセンサー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    184.9万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    172万円

関東
328
331.3万円
関西
121
339.4万円
東海
187
351.5万円
北海道
41
355.3万円
九州
145
328.9万円
東北
67
344.6万円
北陸・甲信越
129
338.8万円
中国
68
325.6万円
四国
14
332.6万円
地域別台数
関東
8
170.7万円
関西
2
400万円
東海
4
230.2万円
北海道
0
---
九州
5
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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CX-60とCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  CTS
299.2万円649.6万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~6162
188~254 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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