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CX-60とブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   シボレー  ブレイザー
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 178万円648万円
ブレイザーの相場表を見る
991 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革シート 12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ベンチレーション/シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ 地デジ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    379.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ付き BOSEサウンド シースルービューモニター 3.3L直6ディーゼルエンジン

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 前府後ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25インチナビ フルセグTV バック アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    242.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 直6ディーゼルHV×長距離 1オーナー 黒革 BOSE 360°モニター リコール済

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    435.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 2WD 当社デモアップ

    本体価格
    391.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター ベンチレーション

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
333
347.2万円
関西
106
348.8万円
東海
186
347.3万円
北海道
38
341.1万円
九州
122
329.4万円
東北
64
338万円
北陸・甲信越
85
330.7万円
中国
48
322.5万円
四国
9
327万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ブレイザーの中古車を探す

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CX-60とブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   シボレー  ブレイザー
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 2500~3600
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は991台、ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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