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CX-60とソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ダイハツ  ソニカ
VS
253.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
549 中古車掲載台数 85
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    498.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・前後ドラレコ・白革シート

    本体価格
    381.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト革シート全周囲モニター

    本体価格
    455.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 当社試乗車UP車 ナビ 360°ビュー ETC MRCC

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ シグネチャースタイル

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート

    本体価格
    464.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

関東
132
408.8万円
関西
115
428.8万円
東海
91
424.1万円
北海道
30
420.3万円
九州
48
417.6万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
43
429.2万円
中国
55
418.9万円
四国
15
405万円
地域別台数
関東
20
20.9万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
15
30.3万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
32.2万円
四国
5
17.3万円

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CX-60とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  ソニカ
299.2万円646.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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