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ZR-VとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
VS
218.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1111 中古車掲載台数 1063
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD Honda CONNECTディスプレー ETC シートヒ

    本体価格
    389.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒー

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・前後ドラレコ装着車 ・タバコ臭あり

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    294万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z CONNECTディスプレイ ETC2.0 ドラレコ マルチビュー BOSEプレミアムサウンド シートヒータ ステアリングヒーター 本革パワーシート ブラインドスポットインフォ・後退出庫サポート

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正コネクトディスプレイ

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    409.1万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    398万円

関東
332
335.2万円
関西
103
332.1万円
東海
275
343.6万円
北海道
29
350.1万円
九州
123
336.5万円
東北
75
337.5万円
北陸・甲信越
100
338.8万円
中国
44
330.4万円
四国
30
348万円
地域別台数
関東
310
336.6万円
関西
115
348.7万円
東海
183
334.5万円
北海道
51
356万円
九州
141
329万円
東北
65
344.6万円
北陸・甲信越
108
337.1万円
中国
69
327.4万円
四国
21
335.2万円

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ZR-VとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
294.9万円472.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
141~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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