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CX-60とIペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ジャガー  Iペイス
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 248万円748万円
Iペイスの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイナビ・BOSEサウンドシステム・360°ビューモニター・ワイヤレス充電・ビルトインETC・電動パノラマサンルーフ・前後ドライブレコーダー・ステアリングヒーター・レザーシート

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD OP・パノラマサンルーフ OPドライバーパーソナライゼーションPKG OPボディカラー 前後ドラレコ 4WD スマートブレーキサポート レーダークルーズ フルセグTV BOSEサウンド 360度カメラ

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    388.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 レーダクルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ボーズサウンドシステム 地上デジタルTVチューナー(フルセグ)  運転席10WAYパワーシート 助手席8WAYパワーシート

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター/本革シート/Alexa/CarPlay/シートヒータ-/ステアリングヒーター/

    本体価格
    376.7万円

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    658万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 1オーナー 禁煙車 パノラミックルーフ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラックエクステリアパック 電子制御エアサスペンション 黒革シート シートヒーター 純正20インチブラックアルミ

    本体価格
    409.4万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
6
340.4万円
関西
3
424.7万円
東海
4
430.1万円
北海道
0
---
九州
3
387.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とIペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ジャガー  Iペイス
299.2万円646.3万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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