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CX-60とグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とグラディエーターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ジープ  グラディエーター
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ/レザーシート/ドライブレコーダー前後/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/バックパワードア/パワーシート/シートヒーター/ETC/ダウンヒルアシストコントロール/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード フルセグメモリナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+本革シート+シートクーラー+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正10.2型ナビ アダプティブクルコン 全周囲カメラ ドラレコ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ドラレコ ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル シートヒーター 純正ドラレコ前後 TV 純正ナビ Bluetooth carplay Androidauto

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ電動リアゲート全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 セ-フティシ-スル- 360ビュー シートH ETC2.0 ナビ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグ ワイヤレス充電

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 追従クルコン シート&ステアリングヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    345.8万円

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    773.1万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    698万円

関東
323
352万円
関西
120
336.9万円
東海
195
346.7万円
北海道
43
351.6万円
九州
143
332.3万円
東北
54
350.6万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
335万円
四国
22
337.7万円
地域別台数
関東
14
739.3万円
関西
6
698.2万円
東海
7
940.8万円
北海道
3
719万円
九州
4
731.2万円
東北
3
970.7万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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マツダ  CX-60   ジープ  グラディエーター
299.2万円646.3万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 3600~3604
188~254 最高出力(馬力) 284
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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