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CX-60とギャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  ギャラン
VS
215万円569.8万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 シートヒーター 黒革シート 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ アダプティブLEDヘッドライト 全周囲カメ

    本体価格
    267万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEスピーカー 前後ドライブレコーダー ETC車載器 レーダークルーズ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・360°ビューモニター・前後ドラレコ・BOSE・ワイヤレス充電・スマートブレーキサポート・車間制御・前後側方接近車両検知・ドライバー異常時対応システム・レザーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD CTG施工済み/BOSEサウンドシステム/12.3型ナビ/360°ビューモニター/ドラレコ/ETC/ドラポジ自動調整機能/黒革/BSM/スマートブレーキサポート/HUD/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲  BOSEサウンド BSM ハンドルヒーター 全席シートヒーター 前席パワーシート ビルトインETC パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー メモリシート   レーダークルコン

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

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    85.9万円

関東
361
348.3万円
関西
144
348.2万円
東海
221
342.8万円
北海道
52
348.2万円
九州
146
340.9万円
東北
65
354.7万円
北陸・甲信越
93
351.5万円
中国
61
352.2万円
四国
19
337.5万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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CX-60とギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ギャラン
299.2万円646.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 1834~2498
188~254 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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