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CX-60とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリューI
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 BOSEサウンドシステム 衝突軽減装置 LEDヘッド オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC シートベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    395.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD シートヒーター パワーシート サンルーフ スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 TV 全方位カメラ ステアリングヒーター クリアランスソナー パワーバックドア 純正18インチAW

    本体価格
    404.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正ナビゲーション フルセグ 360モニター ETC 前後ドラレコ グレージュ革シート シートヒーター アドバンスドキー×2

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 BOSE ナビETC 360度カメラ シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー 白革シート サンルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒータ シートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    249.8万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

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    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

関東
374
353.4万円
関西
137
345.6万円
東海
205
342.7万円
北海道
46
342.6万円
九州
163
339.4万円
東北
70
351.2万円
北陸・甲信越
106
363.4万円
中国
65
352.4万円
四国
19
332.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリューI
299.2万円646.3万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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