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CX-60とシーマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  シーマ
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 163
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター スマートキー 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車アップ ETC2.0車載器付き 本革シート オートクルーズ(レーダークルーズ・全車速追従機能付) クルージング&トラフィックサポート 360° シースルービューモニター Apple CarPlay / Android Auto

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    314.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360°モニター 試乗車 ALH MRCC パ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 オートクルーズ(レーダークルーズ・全車速追従機能付) アダプティブLEDヘッドライト フロント/リアパーキングセンサー 360°ビューモニター パワーシート

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電機

    本体価格
    282.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    369.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD [1年保証付き/ETC/BOSEサウンド/360ビュー/ドライブポジションメモリー付パワーシート/ワイヤレス充電Qi対応/ ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 10.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    386.8万円

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    98万円

関東
269
352.7万円
関西
124
339.3万円
東海
191
348.7万円
北海道
47
352.1万円
九州
145
333万円
東北
52
348.3万円
北陸・甲信越
105
358.4万円
中国
60
340.1万円
四国
24
334.4万円
地域別台数
関東
52
154.1万円
関西
22
130.8万円
東海
16
139.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
124.3万円
四国
37
141.3万円

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CX-60とシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  シーマ
299.2万円646.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2488~3283 排気量(cc) 2987~4494
188~254 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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