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CX-60とマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  マーチBOX
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD・純正ナビ・TV・360°ビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・ETC・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター・ワイヤレス充電・ETC・パワーリアゲート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ワイヤレス充電 ナビSD ETC 360度カメラ カープレイ対応 コネクティッド対応 MIドライブ オフロードトラクションアシスト ドライバーモニタリング アダプティブLEDランプ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    395.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    387.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ ETC2.0 ド

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 パワーリアゲート Bカメラ白革シート 禁煙1オーナー クルコン ETC オートハイビーム スマートキー シートヒーター アイドリングストップ ターボ ミュージックプレイヤー接続可 ナビTV

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取 360°ビューモニター 12.

    本体価格
    356.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全方位モニター BOSEサウンド スマートブレーキ BSM レーダークルーズ サンルーフ 4WD デジタルミラー ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    371.6万円

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    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 

    本体価格
    53.9万円

関東
387
352.1万円
関西
151
346.6万円
東海
215
344.3万円
北海道
44
348万円
九州
162
340.7万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
108
359.2万円
中国
65
352.2万円
四国
20
331.9万円
地域別台数
関東
1
53.9万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  マーチBOX
299.2万円646.3万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
2488~3283 排気量(cc) 997~1348
188~254 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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