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デイズとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  CX-60
VS
1万円235万円
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中古車相場 239.7万円565万円
CX-60の相場表を見る
6975 中古車掲載台数 1018
  • 日産 デイズ 660 X JAAA鑑定済車両 アラウンドビューモニター

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社展示試乗車 MM223Dナビ アラウンド

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 クルコン アルミ LED

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター 1オーナー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ全周囲カメラ弊社試乗車

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Jベース 純正ナビエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検渡し・純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    54万円

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  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 360°モニター ドラレコ

    本体価格
    279.9万円

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    363.9万円

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    315.8万円

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    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ 360°ビューモニター

    本体価格
    435.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    411.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 20台CX-60集中展示中6気筒ディーゼル4WD

    本体価格
    395.8万円

関東
1686
86.1万円
関西
854
94.3万円
東海
844
87.2万円
北海道
316
106万円
九州
1292
90.1万円
東北
746
95.2万円
北陸・甲信越
564
88.6万円
中国
453
90.9万円
四国
220
83.9万円
地域別台数
関東
338
368.8万円
関西
141
381.8万円
東海
152
364.8万円
北海道
42
375.4万円
九州
118
368.2万円
東北
44
387.9万円
北陸・甲信越
93
391.6万円
中国
75
364.3万円
四国
15
361万円

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デイズとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  CX-60
127.3万円215.7万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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