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CX-60と406を比較! - みんなの比較車種

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CX-60と406の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  406
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビTV 電動ゲート i-ACTIVSENSE

    本体価格
    350.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革シート.シートベンチレーション.360°モニター.前後ドラレコ.ETC.BOSE.シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ アダプティブクルコン iーACTIVSENSE 鼓動ウインカー 電動リアゲート マツダコネクト12.3型ナビ Bluetooth フルセグ AppleCarPlay 全方位カメラ レザーシート 試乗OK

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正オプション2カメラドライブレコーダー/チルトアップ機能付パノラマサンルーフ/ドアエッジモール/前席ベンチレーション

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ディーゼル車 360°モニター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド サンルーフ付き

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 純正12.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター アダクティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD PHEV PREMI

    本体価格
    424.7万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

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    60.5万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    140万円

関東
319
351.3万円
関西
118
336.7万円
東海
197
346.4万円
北海道
45
350.1万円
九州
142
332.3万円
東北
55
349万円
北陸・甲信越
115
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60と406のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  406
299.2万円646.3万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~2946
188~254 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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