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CX-60と356を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ポルシェ  356
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 本革電動シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 踏み間違い防止 電動リアゲート 標識認識 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 全方位カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    375.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正12型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/100V電源

    本体価格
    397.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビ・地デジ・360度カメラ

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ホワイトレザーシート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/AC100V/ETC/パドルシフト/電動リアゲート

    本体価格
    369.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ

    本体価格
    316.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 黒本

    本体価格
    418.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルコン スマートキー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

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    応談

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    応談

  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A 

    本体価格
    応談

関東
317
348万円
関西
131
339.2万円
東海
182
346.9万円
北海道
44
348.4万円
九州
132
332.8万円
東北
55
352.7万円
北陸・甲信越
106
353.2万円
中国
67
333.9万円
四国
19
341.5万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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CX-60と356のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  356
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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