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CX-60とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
VS
187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 69
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ/BOSEサウンド/360°ビューモニター/黒革シート/bluetooth/フルセグTV/パワーバックドア/シートヒータークーラー/オートクルーズ/AC100V/ETC/パワーシート/バックカメラ/ターボ/ハンドルヒーター

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 衝突軽減 純ナビ 茶革 温冷席

    本体価格
    416.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    387.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 13インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC オフロードトラクションアシスト コネクティッド対応 ドライバーパーソナライズ レーンキープアシスト

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション シースルービューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 ワンオーナー 白革温冷シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー ABS ESC

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    316.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当店展示試乗車 コーティング済 メーカー保証継承

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    243.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    449.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ディスプレイオーディオ USB Bluetooth AUX ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター Aクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    301.8万円

関東
333
333.5万円
関西
118
340.2万円
東海
188
349万円
北海道
43
359.6万円
九州
157
327.8万円
東北
69
344.6万円
北陸・甲信越
126
337.8万円
中国
69
325.4万円
四国
16
334.6万円
地域別台数
関東
19
299.8万円
関西
13
288.4万円
東海
10
313.6万円
北海道
0
---
九州
6
319.6万円
東北
3
367.4万円
北陸・甲信越
6
297.2万円
中国
8
369.8万円
四国
4
431.8万円

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CX-60とアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
299.2万円649.6万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2488~3283 排気量(cc) 1333~1597
188~254 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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