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CX-60とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ロータス  エスプリ
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
807 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙  12.3型ディスプレイ ナビTV 本革 LED

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位 ホワイトレザー ドラレコ HUD

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    388.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビBOSE360°TV黒革シートヒーター

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 自社買取車 サンルーフ ナビ 全方位 TV

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    415.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 純正20インチAW BSM

    本体価格
    425.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター・先進ライト

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

関東
242
386.2万円
関西
128
390.4万円
東海
120
383.5万円
北海道
39
404万円
九州
99
382.2万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
66
391.7万円
中国
69
382.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とエスプリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ロータス  エスプリ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
2488~3283 排気量(cc) 3506
188~254 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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