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CX-60とSX4を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  SX4
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 本革シート.グレージュ内装後席シートヒーター.ETC.助手席電動シート.360°モニター.ワンオーナー.

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビ

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正12型ナビ 全方位カメラ スマートブレーキサポート ドラレコ ETC 電動リアゲート レザーシート シートヒーター コーナーセンサー パワーシート 純正20インチアルミ

    本体価格
    305.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全周囲/電動リアゲート/ETC/白革シート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリ/ステアリングヒーター/追従クルコン/パドルシフト/コーナーセンサー

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正12.3型ナビ/ディーゼル/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    289.3万円

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    19.8万円

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    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
322
351.1万円
関西
122
338.2万円
東海
202
346.2万円
北海道
45
353.6万円
九州
142
333.4万円
東北
56
351.7万円
北陸・甲信越
114
354.7万円
中国
68
332.6万円
四国
23
337.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60の中古車を探す

SX4の中古車を探す

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CX-60とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  SX4
299.2万円646.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2488~3283 排気量(cc) 1490~1995
188~254 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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