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CX-60とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スズキ  バレーノ
VS
265万円646.3万円
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中古車相場 65.9万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
654 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ サンルーフ パノラマ TV BOSE

    本体価格
    386.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーアップ BOSE 白革

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 全方囲カメラ 純正ナビ TV

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 展示車 パワーリフトゲート BOSE

    本体価格
    458.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード Pルーフ・本革・DPシステム付

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモアップ 360度モニターナビ

    本体価格
    472万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマルーフ・360°ビュー・BOSE・MRCC

    本体価格
    503.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    416.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    103万円

関東
214
412.8万円
関西
118
438.7万円
東海
108
435万円
北海道
21
459.8万円
九州
58
425万円
東北
23
430.5万円
北陸・甲信越
47
435.1万円
中国
51
418万円
四国
14
440.1万円
地域別台数
関東
7
100万円
関西
2
73万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
74.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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CX-60とバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  バレーノ
299.2万円646.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2488~3283 排気量(cc) 996~1242
188~254 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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