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CX-60とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ウィッシュ
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・ETC・BOSE・360度カメラ・衝

    本体価格
    413.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/AC100V/ワイヤレス充電/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    319.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ BOSE パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラー レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    413.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンドシステム 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ オートハイビーム パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ナッパレザーシート/ブラインドスポットモニター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート

    本体価格
    389.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 革シート BOSE サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ETC ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    358万円

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    115.5万円

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    本体価格
    143万円

関東
354
348.2万円
関西
145
348.4万円
東海
216
343.4万円
北海道
54
348.7万円
九州
148
343.1万円
東北
70
354.7万円
北陸・甲信越
98
352.9万円
中国
60
351.5万円
四国
20
334.6万円
地域別台数
関東
25
73.2万円
関西
19
72.9万円
東海
19
80万円
北海道
23
83.2万円
九州
6
61.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
5
81.9万円
四国
3
53.8万円

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CX-60とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ウィッシュ
299.2万円646.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
2488~3283 排気量(cc) 1797~1986
188~254 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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