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CX-60とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  カルディナ
VS
248.9万円646.3万円
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中古車相場 22.2万円214万円
カルディナの相場表を見る
534 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップ サンルーフ BOSE

    本体価格
    474.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    346万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーリアゲート・10.25モニター

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート

    本体価格
    464.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    441.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    393.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD SR 12.3型ナビ 全方位 追クル BOSE

    本体価格
    434.5万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    68万円

関東
118
403.8万円
関西
110
426.8万円
東海
84
425.7万円
北海道
30
426.3万円
九州
58
413.4万円
東北
15
419.9万円
北陸・甲信越
42
425.6万円
中国
62
428.7万円
四国
15
405万円
地域別台数
関東
9
60.6万円
関西
7
86.5万円
東海
3
82.7万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
2
93万円
北陸・甲信越
3
134.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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CX-60とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カルディナ
299.2万円646.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2488~3283 排気量(cc) 1794~1998
188~254 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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