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CX-60とサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とサクシードバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  サクシードバン
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
808 中古車掲載台数 439
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ マツコネ 360カメラ 電動革シート ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 本革シート BOSE サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 専用タン内装BOSE音響Autoexeスポイラー

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-60 CX-60 25S エクスクルーシグモ 安全装備 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    360万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    392.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ BOSE サンルーフ 4WD

    本体価格
    405.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装/スモークテールライト

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純ナビTV ブルートゥース ETC ドラレコ

    本体価格
    79.5万円

関東
245
386.5万円
関西
126
390.3万円
東海
119
382.7万円
北海道
40
403.5万円
九州
99
381.4万円
東北
33
401.1万円
北陸・甲信越
68
390.6万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
111
101.8万円
関西
43
104.3万円
東海
42
95.3万円
北海道
82
102.8万円
九州
44
104.2万円
東北
53
107.5万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
20
97.7万円
四国
11
122.5万円

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CX-60とサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  サクシードバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2488~3283 排気量(cc) 1362~1496
188~254 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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