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CX-60とダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とダイナルートバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナルートバン
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 152万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減装置 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パドルシフト コーナーセンサー LEDライト オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    265.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BSM BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360度ビューモニター 12.3インチセンターディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    411.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・360°ビューモニター・前後ドラレコ・BOSE・ワイヤレス充電・スマートブレーキサポート・車間制御・前後側方接近車両検知・ドライバー異常時対応システム・レザーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純12.3inナビ地デジ パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 茶ハーフレザーシート ナビ連動前後ドライブレコ パワーバックドア 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    442.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ・ハーモニック・アコースティックス+8スピーカー

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 オートクルーズ(レーダークルーズ・全車速追従機能付) アダプティブLEDヘッドライト フロント/リアパーキングセンサー 360°ビューモニター パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

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    224万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    147万円

関東
363
351.5万円
関西
143
348.2万円
東海
213
345万円
北海道
51
351万円
九州
152
343.5万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
358.1万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.6万円
地域別台数
関東
2
294万円
関西
2
163.8万円
東海
4
245.3万円
北海道
0
---
九州
3
189.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナルートバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 2500~4900
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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