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CX-60とハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とハイエースコミューターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 86
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 全周囲 レザーシート BSM ディーゼル 電動リアゲート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    335.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート シートヒーター パワーシート ワンオーナー パワーバックドア フルセグTV BT 全方位カメラ BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン 前後ドラレコ ETC 20インチAW スマートキー 2個 HUD 禁煙車

    本体価格
    270.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン 全方位カメラ シートヒーター&ステアリングヒーター ナビ フルセグ ETC 障害物センサー オートLEDヘッドライト Bluetooth スマートフォン連携 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    375.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 ディーゼルターボ フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー レーダークルーズ BSM

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    356.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    639.8万円

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    180万円

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    本体価格
    558万円

関東
360
348.3万円
関西
146
348.1万円
東海
214
342.5万円
北海道
53
347.5万円
九州
142
344.1万円
東北
62
354.7万円
北陸・甲信越
92
352.5万円
中国
61
350.6万円
四国
20
341.3万円
地域別台数
関東
33
326.1万円
関西
11
491.1万円
東海
17
353.9万円
北海道
7
360.3万円
九州
11
367.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
300.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---

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CX-60とハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ハイエースコミューター
299.2万円646.3万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2982
188~254 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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