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CX-60と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と850エステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  850エステート
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
810 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC前後ドラ

    本体価格
    383万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ  ETC 衝突軽減

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    448.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD パノラマサンルーフ白革シート全方位M

    本体価格
    351.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型コネクトナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    331.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • マツダ CX-60 PHEV PREMUM SP デモUP ETC ナビ TV 360°モニター

    本体価格
    549.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    430.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    409.9万円

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    288万円

関東
243
386万円
関西
126
389.9万円
東海
122
382.1万円
北海道
39
403.5万円
九州
99
381.4万円
東北
34
400.3万円
北陸・甲信越
69
392.7万円
中国
68
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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CX-60と850エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  850エステート
299.2万円646.3万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 2318~2434
188~254 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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