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MX-30ロータリーEVとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  S5スポーツバック
VS
284.6万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 113.8万円770万円
S5スポーツバックの相場表を見る
102 中古車掲載台数 26
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社使用 ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 360°モニターSヒーターPセンサーETC

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    360.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ロータリーエンジンで発電・電気で走行

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 特別仕様車

    本体価格
    355万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC TV

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    339.8万円

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    195万円

関東
18
341.3万円
関西
30
351.5万円
東海
9
313.1万円
北海道
3
330.6万円
九州
17
342.5万円
東北
2
323.5万円
北陸・甲信越
16
339.1万円
中国
4
356.2万円
四国
3
323.3万円
地域別台数
関東
12
461万円
関西
5
595.3万円
東海
5
416.8万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
324.1万円
北陸・甲信越
2
450.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   アウディ  S5スポーツバック
423.5万円494.2万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
830 排気量(cc) 2994
72 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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