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MX-30ロータリーEVとC2500を比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとC2500の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  C2500
VS
249.9万円~454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 180万円
C2500の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン 弊社デモカーアップ車両 ナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    454.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正 BOSE サウンドシステム 当社 試乗車

    本体価格
    266万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デジタルインナーミラー付

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス デモカーアップ車 BOSEサウンド ナビ ETC

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション 変更後モデル 純正10.25インチナビ 360°ビューモニター iアクティブセンス レーダークルーズ BSM テラコッタ合皮シート シートヒーター BOSEサウンド HUD ETC 充電ケーブル

    本体価格
    366.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 純正SDナビゲーション 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター 360ビューモニーター 運転席助手席LEDライト付きバニティミラー 運転席10Wayパワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 全方位モニター ドラレコ BSM レーダークルーズコントロール ETC パワーシート フルセグ

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C2500 ユーティリティトラック 1999/5.7L V8/4AT/2WD/Utility Truck

    本体価格
    180万円

関東
2台
299万円
関西
3台
356.9万円
東海
1台
366.1万円
北海道
1台
266万円
九州
4台
280.9万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
358万円
四国
0台
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地域別台数
関東
1台
180万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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MX-30ロータリーEVとC2500のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  C2500
423.5万円~494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は12台、C2500の中古車は1台掲載しています。
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