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アクティトラックとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 284.2万円439.8万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
645 中古車掲載台数 80
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX TK9016 FM AM エアコン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 走行23400km 1オーナー A/C P/S

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX バモスホビオマスク/5速マニュアル/3方開

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT フォグ エアコン キーレス Tベル済

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 走行距離15094KM 4速マニュアル ミッション

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック タウン スピリットカラースタイル 4WD フルセグTV・ナビ・カスタム

    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    347.1万円

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    369.8万円

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    本体価格
    348.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元試乗車 BOSE 360°モニターETCナビ

    本体価格
    343万円

関東
112
74.7万円
関西
46
69.5万円
東海
87
64.2万円
北海道
24
63.3万円
九州
114
63.7万円
東北
65
68万円
北陸・甲信越
63
67.1万円
中国
82
71万円
四国
52
67万円
地域別台数
関東
18
362.9万円
関西
18
362.3万円
東海
3
362.8万円
北海道
4
369.5万円
九州
7
351.7万円
東北
2
323.5万円
北陸・甲信越
18
338.4万円
中国
8
371.3万円
四国
2
326.7万円

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アクティトラックとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  MX-30ロータリーEV
76.7万円212.7万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
656 排気量(cc) 830
45 最高出力(馬力) 72
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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