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MX-30ロータリーEVとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとレヴァンテの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   マセラティ  レヴァンテ
VS
188万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 245.7万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
47 中古車掲載台数 170
  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 360°ビューモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8型ナビ 1オーナ 専用半革電動シート ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 後方死角センサー 全方位カメラ スマートキー BOSEスピーカー 前後ドラレコ 純正18インチホイール ステアヒーター シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 純正8.8インチディスプレイ BOSEサウンド アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール メモリ付パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R メーカーナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC 電動パーキング 左右シートヒーター パワーシート BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    252.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正 BOSE サウンドシステム 当社 試乗車

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビ・TV BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LKA AHB BSM ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター 純正18インチAW Cソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デジタルインナーミラー付

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ロータリーEV ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダコネクトナビ360度ビューカメラETC

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    349.8万円

関東
11
229.6万円
関西
13
281.8万円
東海
4
284.4万円
北海道
3
270.7万円
九州
7
290.5万円
東北
1
316.8万円
北陸・甲信越
3
238.7万円
中国
4
296.2万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
62
589.5万円
関西
29
509.6万円
東海
43
546.9万円
北海道
6
673.2万円
九州
10
655.7万円
東北
4
747.3万円
北陸・甲信越
3
427万円
中国
8
657.4万円
四国
5
696.8万円

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MX-30ロータリーEVとレヴァンテのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   マセラティ  レヴァンテ
423.5万円494.2万円 新車時価格 976.9万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
830 排気量(cc) 1995~3798
72 最高出力(馬力) 275~590
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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