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ツインとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ツインとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
123 中古車掲載台数 59
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スマイルバンパー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ドアバイザー・カセット

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 ローダウン Rキー ETC Gフィルム

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA ターボ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT車 社外オーディオ センターメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 前車検R2年1月9日59700km現在修理後60990km

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB LEDライト キーレス ドラレコ ETC BT CD

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    379万円

関東
42
59.2万円
関西
17
50万円
東海
9
60.7万円
北海道
3
42万円
九州
22
41万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
15
54.3万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
12
362.7万円
関西
16
370.5万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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ツインとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   マツダ  MX-30ロータリーEV
49万円139万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
37~44 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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