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エスクァイアとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
238円398万円
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中古車相場 333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 63
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 10.5型SDナビ 12.1型後席モニター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ・TV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD フルエアロ 10型ナビ 12型後席 両側

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー SDナビ フルセグ 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi クルーズコントロールETC電動スライドドア

    本体価格
    184万円

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    333.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

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  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8型ナビTV 360VIEW ETC 専用カラー&内装

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関東
385
229万円
関西
210
235.5万円
東海
170
223.1万円
北海道
48
220万円
九州
199
227.5万円
東北
74
229.5万円
北陸・甲信越
56
230.2万円
中国
60
236.5万円
四国
43
233.7万円
地域別台数
関東
13
377.7万円
関西
21
382.7万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
379.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
3
379.4万円
四国
0
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エスクァイアの中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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エスクァイアとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  MX-30ロータリーEV
259.2万円346.1万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1797~1986 排気量(cc) 830
99~152 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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