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CX-80とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   アウディ  SQ7
VS
305万円599万円
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中古車相場 768万円1178.8万円
SQ7の相場表を見る
369 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正12.3型ナビ/フルセグTV/USB/HDMI/Bluetooth/ホワイトレザーシート/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/全方位カメラ/アダプティブLEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    500万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り パノラマサンルーフ

    本体価格
    462.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    451.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・BOSE・電動ゲート・全周囲カメラ・12.3型マツダコネクト・Apple carplay・ヘッドアップディスプレイ・前席電動シート・ステアリング&シートヒーター・フルセグ・HDMI・ETC・コンセント

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    499.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    499.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD BOSE

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 6人乗 黒革 360STVモニター ナビ TV ETC2.0 スマホ連携 追従クルーズ 電動シート+シートヒーター 電動リアハッチ SOS

    本体価格
    477万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/走行9800キロ/前後ドラレコ/360°モニター/3列シート6人乗り/アドバンストキー/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/ETC/BOSE/レーダークルーズ/パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/本革/スタットレスアルミ/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/サンルーフ/全方位カメラ/パーキングセンサー/12.3インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/20AW

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    768万円

関東
132
462.2万円
関西
36
465.9万円
東海
75
480万円
北海道
11
508.8万円
九州
23
458.8万円
東北
22
486.7万円
北陸・甲信越
55
484.1万円
中国
11
459.4万円
四国
4
453.5万円
地域別台数
関東
1
955.9万円
関西
0
---
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
2
1103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-80とSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  SQ7
394.4万円714.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2488~3283 排気量(cc) 3996
188~254 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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