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CX-80とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とGクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   AMG  Gクラス
VS
298万円~618.1万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 548万円~1170万円
Gクラスの相場表を見る
404台 中古車掲載台数 32台
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 12インチ純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ワイヤレス充電 本革シート アンビエントライト ディーゼル ターボ メモリ機能付パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    452.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車  ナビ 360度モニター ETC ユピテル前後ドラレコ ブラックナッパーレザーシート 右直事故回避アシスト ドライバー異常対応システム ハンズフリーゲート キャプテンシート6人乗り

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 整備代車UP 本革シート ナビ Fセグ 360°カメラ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD レザーシート パワーシート シートベンチレーション シートヒーター 360°モニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定.ユーカー ディーゼルターボ AWD

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD アラウンドカメラ 革シート LEDヘッドライト パワーシート ETC クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC 純正前後ドラレコ ナビSD

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD BOSE

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    543.9万円

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    798万円

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    本体価格
    748万円

関東
135台
459.4万円
関西
63台
458.6万円
東海
69台
469.7万円
北海道
12台
513.8万円
九州
35台
456.4万円
東北
20台
482.2万円
北陸・甲信越
51台
474.7万円
中国
18台
467万円
四国
1台
491.9万円
地域別台数
関東
20台
854万円
関西
6台
932.1万円
東海
3台
795.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
1361.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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CX-80とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   AMG  Gクラス
394.4万円~714.5万円 新車時価格 1606.5万円~3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2488~3283 排気量(cc) 3605~5980
188~254 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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