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CX-80とアズールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ベントレー  アズール
VS
325万円635.8万円
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中古車相場 2460万円
アズールの相場表を見る
369 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ

    本体価格
    489.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正12型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 茶内装 ハーフレザーシート シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    566.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正12型ナビ 360°ビューモニター i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア レザーシート ドラレコ コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    464万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社デモカー 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    516.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ ナビ ETC 電動シート サンルーフ 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    421.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ETC2.0

    本体価格
    400.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3Lディーゼルターボ・6気筒エンジン・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    521万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 6人乗り クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    444.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車アップ XD Lパッケージ 6人乗り

    本体価格
    382.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ パノラマサンルーフ

    本体価格
    509.3万円

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    2460万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

関東
108
477.4万円
関西
40
489.9万円
東海
107
499.7万円
北海道
9
514.1万円
九州
39
483.1万円
東北
16
494.4万円
北陸・甲信越
24
484.5万円
中国
18
469.8万円
四国
8
491.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
2460万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-80とアズールのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ベントレー  アズール
394.4万円714.5万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
2488~3283 排気量(cc) 6747
188~254 最高出力(馬力) 389~426
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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