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エッセとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  CX-80
VS
2.8万円132.4万円
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中古車相場 379.7万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
376 中古車掲載台数 233
  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ターボエンジン載替 公認済/MT載替/車高調/社外14インチアルミホイール/社外マフラー/オートゲージタコメーター・ブースト計/貨物登録/ETC/キーレス/社外ステアリング

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8.8 CD 即日登録

    本体価格
    2.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 純正CDステレオ ABS

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正CDチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD タイミングチェーン キーレス 電格ミラー CDデッキ エアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ TV Bluetooth フォグランプ 社外アルミ 電動格納ミラー 5MT 車検整備付

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ 地デジ CD タイミングチェーン キーレス 4AT シガーソケット エアコン パワステ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    534.6万円

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    本体価格
    397.2万円

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    本体価格
    438.3万円

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    本体価格
    440.2万円

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    464万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    558.1万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    455.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    399万円

関東
95
32.5万円
関西
80
35.1万円
東海
49
29.8万円
北海道
19
28万円
九州
53
26.2万円
東北
14
29.8万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
21
28万円
四国
22
28.4万円
地域別台数
関東
67
482.2万円
関西
33
470.1万円
東海
22
511.9万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
474.9万円
東北
10
531.1万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
19
457.1万円
四国
3
456.7万円

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エッセとCX-80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  CX-80
68.3万円112.7万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
58 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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