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CX-80とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ホンダ  レジェンド
VS
379.7万円999.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
233 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    497.7万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 2500ccガソリンPHEV/4WD/白革電動レザーシート/ナビ ETC/全方位カメラ/当社デモカー

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社社用車アップ  360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ  ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート 3列シート シートヒーター ALH バックカメラ 衝突被害軽減システム 4WD

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD プラグインハイブリッド AWD

    本体価格
    550万円

  • マツダ CX-80 XD S PKG 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ2WD 当社試乗車アップ/7人乗り/ベンチシート/シースルービューモニター/ETC (ジェットブラック)

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC ドライブレコーダー BOSEスピーカー サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV サンルーフ 黒革シート 2列目ベンチシート 6人乗り シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート リアエアコン デモアップ車

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360°シースルーモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    485.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム+12スピーカー・電動バックドア・電動パノラマサンルーフ(チルトアップ機構付)・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    418万円

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    79.8万円

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    本体価格
    233.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ・レザーパワーシート・BBS19アルミ・

    本体価格
    318万円

関東
63
492.2万円
関西
33
466.4万円
東海
23
514.4万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
474.9万円
東北
10
531.1万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
20
461.7万円
四国
5
441.2万円
地域別台数
関東
36
244万円
関西
10
211.7万円
東海
25
248.8万円
北海道
9
157.7万円
九州
8
215.5万円
東北
8
148万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円

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CX-80とレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  レジェンド
394.4万円712.3万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2488~3283 排気量(cc) 3471
188~254 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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