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CX-80とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 181
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正

    本体価格
    487.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    524.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート BOSEサウンドシステム 電動リアゲート サンルーフ フルセグTV ナビ ワンオーナー 記録簿 禁煙車 360度ビューモニター ウォークスルー 3列シート

    本体価格
    440.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    549.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーUP 360度ビューモニター MRCC 運転席 助手席PWシート PWリアゲート

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 BOSEサウンド ワイヤレス充電 カープレイ対応 ナビSD 360度 ETC コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト ドライバーモニタリング アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    535万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD デモ 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ MRCC シートヒータ ハンドルヒータ 白革 BOSE 純正マット

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り BOSEサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    455.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.4万円

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    本体価格
    61.5万円

関東
73
484.6万円
関西
31
466.9万円
東海
23
506.5万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.5万円
東北
14
519万円
北陸・甲信越
28
505.5万円
中国
17
465.2万円
四国
3
453.6万円
地域別台数
関東
75
57.8万円
関西
30
51.5万円
東海
22
50.2万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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CX-80とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
394.4万円712.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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