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フォーツークーペとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   フィアット  パンダ
VS
9.7万円300万円
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中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
144 中古車掲載台数 154
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド ラプター塗装ツートン 11インチアルパインディスプレイオーディオ ワークマイスター付スタッドレス

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 2025年型フルセグTVナビ バックカメラ ETC タコメーター時計 ドライブレコーダー

    本体価格
    47万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 451後期・最終モデル ターボ ブラック/マットブラック  クルーズPKG(特注リフトアップ・ホワイトレターMTタイヤ・ブラックホイール・ホイールスペーサー/ボルト・LEDセット) ハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    42万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 純正オーディオ・前後ドライブレコーダー・ETC・純正15インチアルミ・オートエアコン・キーレス・衝突安全システム・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・革巻きステアリング・アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1000cc ETC ナビ TV AT サンルーフ キーレスエントリー アルミホイール 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

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    37.7万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 ポータブルナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー 正規ディーラー車 ナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 純正ETC キーレス アイドリングストップ シティーブレーキコントロール 純正15アルミ ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー車・シティブレーキコントロール・ナビ・フルセグTV・DVD再生・CD・ETC・リヤガラスフィルム貼り・15インチアルミホイル

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

関東
52
60万円
関西
33
76.8万円
東海
22
31.5万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
8
45.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
44
77.4万円
関西
38
111.1万円
東海
21
135.9万円
北海道
6
140.6万円
九州
22
82.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
86.5万円
四国
4
53.5万円

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フォーツークーペとパンダのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   フィアット  パンダ
199万円409万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
897~998 排気量(cc) 875
71~109 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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