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LXとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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LXとフォーツークーペの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スマート  フォーツークーペ
VS
613万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18.8万円239.8万円
フォーツークーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 148
  • レクサス LX 570 4WD 前方ドラレコ BSM ベンチレーター クルコン

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 570 4WD PCS/サンルーフ/マクレビ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LX 600 4WD ・本革・サンルーフ・モデリスタエアロ22AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 22AWレクサスセーフティセンス マークレビンソン パノラミックビュー

    本体価格
    695万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 リアエンター

    本体価格
    990万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン リヤエンタメ 赤革

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビリアエンタ/ドラレコ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

    本体価格
    1220万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ クルコン 黒革シート シートH

    本体価格
    86.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス アルミホイール ETC

    本体価格
    35万円

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    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラバス仕様ホイール ETC 自社 ローン

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラバスAW 地デジTV レザーシート

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39.9万円

関東
44
1041.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.7万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
54
68.5万円
関西
43
76.7万円
東海
12
95.6万円
北海道
2
32.4万円
九州
15
63.5万円
東北
6
49.9万円
北陸・甲信越
3
91万円
中国
10
75.2万円
四国
3
57万円

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LXとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スマート  フォーツークーペ
1250万円1800万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
3444 排気量(cc) 897~998
415 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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