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パッソとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スマート  フォーツークーペ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 157
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ/TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xユルリ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ X クツロギ ナビ ETC ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートア

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビTVバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・AAC・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 社外ナビ ドラレコ ハーフレザー キーレス

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    118万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    19.2万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 禁煙車・クルーズコントロール付き

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド 限定95台 メモリーナビ 赤革 ガラスルーフ

    本体価格
    119.9万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
325
67.3万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
181
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
59
81.4万円
関西
44
101.1万円
東海
21
48.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
80.7万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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パッソとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーツークーペ
115万円191.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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