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ロードスターと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと488GTBの中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   フェラーリ  488GTB
VS
78万円138万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
3 中古車掲載台数 37
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus/Nero

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコ フジ) フロントリフター フロントプロテクションフィルム施工済 インテリアカーボン LEDカーボンハンドル パワークラフトマフラー レーシングカーボンシート ETC Bカメラ

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP637/カーボンファイバーRディフューザー

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコアヴス) エクステリアフルカーボン インテリアフルカーボン LEDカーボンスタイリング レッドキャリパー カーボンブレーキ エンジンルームカーボン フロントリフター

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンセンターブリッジ カーボンシフトパドル Goldrakeカーボンレーシングシート

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus Rosso Ferrari フロントサスペンションリフト LEDカーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバー エンジンルームシールド 20インチ鋳造ホイールマットGrigio Corsa

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付ステアリング カーボン製レーシングシート 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP754/カーボンシルカバー/20inAW/黒革

    本体価格
    応談

関東
2
108万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2588.1万円
関西
9
2776.9万円
東海
10
2856.7万円
北海道
2
3035万円
九州
2
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
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四国
0
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ロードスターと488GTBのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   フェラーリ  488GTB
343万円 新車時価格 3070万円
オープン ボディタイプ クーペ
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
698 排気量(cc) 3902
82~101 最高出力(馬力) 670
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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