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N-BOX+とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スマート  ロードスター
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
489 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD Pスタートアルミ左電Pスラ4WD車椅子収納装置付きリモコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両スロープタイプ電動ウインチ手すりナビバックカメラ両側スライドドアルーフコンソールスピーカー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD 車イス仕様 ナビ カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ターボ車/両側電動スライドドア/ETC/バックモニター/デジタルインナーミラー/ユーザー買取車

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ キャンパーNEOポップアップルーフ ホワイトハウス製キャンパーNEO・4人乗/4人就寝・POP-UPルーフ・パワーインバーター・AC100V電源・走行充電器アイソレーター・サブバッテリー2個・ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD スローパー 純正ナビ/TV/CD/BT バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ キセノンライト シートヒーター 片側パワースライド 電動ウィンチ プッシュスタート 車椅子グリップ

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 即乗りPスタートETCナビ

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

    本体価格
    126.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
130
53.7万円
関西
74
49.9万円
東海
58
48.2万円
北海道
36
63.9万円
九州
64
53.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.6万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スマート  ロードスター
134万円199.3万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
58~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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