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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S660とロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
523 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 LEDヘッド クルーズコ

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー シートヒーター ET

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙ワンオーナー 6速マニュアル

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ミッドシップ ロールトップ スカイサウンドスピーカー クルコン LEDライト Bluetooth接続/USB/HDMI/ラジオ ルームミラー型ドラレコ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 センターディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/ADVAN NEOVAタイヤ/BLITZタワーバー/momoステアリング/momoシフトノブ/SPOON足回り/社外エアクリ/社外2本出しセンターマフラー

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

関東
178
235.2万円
関西
59
224.3万円
東海
154
234.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
56
202.7万円
東北
20
208.8万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
21
204.6万円
四国
13
240.3万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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