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ロードスターとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイカンの中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   ポルシェ  タイカン
VS
78万円128万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 555万円2585万円
タイカンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 72
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート メタリックカラー(ジェットブラック) レザーインテリア スポーツデザインPKG パノラマルーフ パフォーマンスバッテリープラス 20インチターボスポーツエアロホイール スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 新車保証継承 後期型 スポクロ 1オーナー

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD オフロードデザインPKG/BOSE

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ 20インチTaycan Turbo ホイール 前後シートヒーター LEDマトリックスヘッドライト(PDLS+) パワステプラス アクティブレーンキーピングアシスト 電動充電ポートカバー

    本体価格
    738.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 延長保証1年付き/パッセンジャーディスプレイ/パノラマサンルーフ/18wayメモリ付き電動シート/シートヒーター&ベンチレーション/スポクロPKG/BOSEサウンド/マトリクスLEDヘッドライト/エアサス/E-sportSound/ETC

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 禁煙車 記録簿付 走行26190K 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ スポーツデザインフロントエプロン パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド エアサス 純正黒21AW イエローキャリパー 電動ゲート

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート デザインパッケージ/パフォーマンスバッテリー+/14Way電動シート/スポーツクロノBurmesterサウンド

    本体価格
    1130万円

関東
2
103万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1061.2万円
関西
17
1267.2万円
東海
17
1003.4万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1429万円
東北
5
1205.2万円
北陸・甲信越
2
1169.7万円
中国
3
1386.7万円
四国
0
---

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ロードスターとタイカンのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   ポルシェ  タイカン
343万円 新車時価格 1171万円3144万円
オープン ボディタイプ セダン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
698 排気量(cc) ---
82~101 最高出力(馬力) 326~789
RR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 2名、4名、5名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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