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フォーフォーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
25万円198万円
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中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
173 中古車掲載台数 25
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ワンオーナー シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ 純正オーディオ Bluetooth ETC レーンキープアシスト!! パーキングセンサー レーンキープアシスト オートライト!!

    本体価格
    91.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ローダウン ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ ETC クルーズコントロール 衝突警報装置

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    99万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ 黒革シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビゲーションシステム バックモニター Bluetooth キーレス オートクルーズコントロール レーン逸脱 グラスルーフ レザーシート ブラバスアルミホイル アイドリングストップ 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ TV 記録簿 ドラレコ ガラスルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 正規ディーラー輸入車/ムーンルーフ/JBLツイーター/パナソニック9インチフローティングナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラックレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    90.3万円

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    700万円

関東
62
85.3万円
関西
59
97.2万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
11
96万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
9
121.2万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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フォーフォーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
209万円345.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
897~999 排気量(cc) 1308
71~109 最高出力(馬力) 255~265
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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