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フォーフォーとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   三菱  デリカトラック
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
176 中古車掲載台数 21
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 安全ブレーキ ドライブレコーダー 専用レザーシート LEDヘッド ETC キーレス 革巻ハンドル 17インチブラバスアルミ

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ ストラ-ダ(CN-F1SD)

    本体価格
    117万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 衝突警告 レーンキープアシスト コーナーセンサー ガラスルーフ 黒革 シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグ Bカメラ パドルシフト アイドリングストップ ETC 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    128.2万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ TV ディーラーメンテナンス 360°ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター カーボン調 ETC

    本体価格
    120万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ USB入力端子 Bluetooth ブラバスコンプリート レザーダッシュボード 専用エンジン 専用マフラー 専用AT 専用サスペンション ETC

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ/革S/禁煙車/衝突警告システム/ナビ/ワンセグTV/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パーキングセンサー/オートエアコン/オートワイパー/Bluetooth

    本体価格
    92万円

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    49.8万円

関東
70
86.3万円
関西
54
96.8万円
東海
22
68.3万円
北海道
0
---
九州
10
83万円
東北
5
109.5万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
4
74.9万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
5
66.1万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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フォーフォーとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   三菱  デリカトラック
209万円345.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
897~999 排気量(cc) 1789~2184
71~109 最高出力(馬力) 79~102
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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