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フォーフォーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  プログレ
VS
24.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
166 中古車掲載台数 22
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ 黒レザーシート シートヒーター 衝突警告 レーンキープアシスト クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC オートライト コーナーセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    138.1万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC ドライブレコーダー ガラスルーフ ツートンカラー ナビ レザーシート アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター アルミホイール ESP

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 認定中古車2年保証 本革シート シートヒーター ガラスルーフ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ 黒革 前席シートヒーター SDナビ バックカメラ レーンキーピングアシスト アンビエントライト 純正17インチグレー塗装AW LEDヘッドライト ワンセグTV 禁煙車

    本体価格
    122.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 検 2年/クルコン/キ-レス/Cセンサ-/i-stop/禁煙/ETC/スペアキー/純正AW/LED/Dレコ/フォグ/Rフォグ/MTモード/レベライザー/オートライト

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ETC レーダー探知機 ガラスルーフ シートヒーター ディーラーメンテナンス歴

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーターF左右

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 記録簿/ETC/パワーシート/革シート/純正AW

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    49.4万円

関東
58
85.9万円
関西
52
93.1万円
東海
24
77.8万円
北海道
0
---
九州
13
85.5万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
9
109.5万円
中国
3
85.2万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
5
58.5万円
東海
3
82.6万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
70.4万円
四国
1
128万円

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フォーフォーとプログレのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  プログレ
209万円345.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
897~999 排気量(cc) 2491~2997
71~109 最高出力(馬力) 200~220
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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