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N-ONEとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  クーペ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
3365 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社禁煙試乗車 新車保証継承 8inナビ BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ ETC クルコン LEDオ-トライト サイドエアバッグ フロアマット

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 車検整備2年付き フルオートエアコン 電格ドアミラー ETC インテリキー VSA ベンチシート キーレス 4WD 衝突安全ボディ 盗難防止システム PW ABS パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ・ミラー・エアコン・フルセグTV・DISC・BT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 6MT車 ホンダセンシング 純正ホワイト塗装15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ フロントパーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- バックカメラ クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー スペアキーあり プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検2年スマートキー CD ベンチシート ABS

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード /禁煙車/ブレーキサポート/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HDMI/USB/ステアSW/スマートキー2本/サイドカーテンエアバック/

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 車検令和8年1月 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ ETC アルミホイール 軽自動車登録

    本体価格
    33万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

関東
834
90.7万円
関西
370
82.5万円
東海
541
100.8万円
北海道
198
88.9万円
九州
505
75.2万円
東北
235
92.2万円
北陸・甲信越
305
88.8万円
中国
240
81.7万円
四国
137
78.3万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  クーペ
159.9万円231.9万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
658 排気量(cc) 598~698
58~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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