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クーペとV70を比較! - みんなの比較車種

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スマート  クーペ   ボルボ  V70
VS
29万円~59万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~199.9万円
V70の相場表を見る
5台 中古車掲載台数 104台
  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録車両

    本体価格
    42.2万円

  • スマート クーペ ベースモデル ETC 盗難防止システム サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 ベースモデル 禁煙車 ベージュ革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール アルミホイール 革巻きハンドル 電動格納ミラー キーレス スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック (サンルーフ・ハーマンカードン・レザー・Pシート・シートヒーター/クーラー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ナビ・CD・USB・AUX・Bluetooth・Pトランク・Bカメラ・R17AW)

    本体価格
    158.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 屋内車庫保管車 レザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ワンオーナー 禁煙車 黒革シート HDDナビ リアカメラ ETC Pシート シートヒーター クルコン ハンドルリモコン 純正アルミ ルーフレール パワーバックドア HID キーレス 取説

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー・サンルーフ・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE 1オーナー車 1600ccターボ 6速オートマ 2025年製ヨコハマタイヤ アダプティブクルーズ 運転支援システム スマートキー レザーシート パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V70 T4 SE キーレス2本 ベンチレーター付き黒革シート レーダークルーズ BLIS 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V70 クラシック 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター ウッドパネルインテリア チルトアップ機構付サンルーフ CDオーディオ 5速オートマチックトランスミッション ETC ルーフレール 禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル・SR・黒革・ナビ・Bカメ・禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 ブラックパールエディション 純正OPヘッドレストモニター サンルーフ ルーフキャリア バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター スペアキー

    本体価格
    45万円

関東
3台
42.7万円
関西
1台
37.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
42.2万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
50台
83.7万円
関西
19台
71.9万円
東海
18台
90.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
92.3万円
東北
3台
73.1万円
北陸・甲信越
1台
33.5万円
中国
6台
74.1万円
四国
5台
58.5万円

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クーペとV70のカタログ情報を比較する

スマート  クーペ   ボルボ  V70
130万円~217万円 新車時価格 449万円~795万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
2560×1515×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
598~698 排気量(cc) 1595~3192
55~75 最高出力(馬力) 180~304
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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