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クロスブレードとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  クロスブレード   クライスラー  イプシロン
VS
698万円
クロスブレードの相場表を見る
中古車相場 19万円62.2万円
イプシロンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 12
  • スマート クロスブレード ベースモデル ディーラー車 左ハンドル 国内50台限定 純正16AW 撥水シート セーフティバー 純正CSデッキ ラッピング加工 リムカバー Fディフレクター シリアルナンバー トノカバー

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    19万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

関東
1
698万円
関西
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東海
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
1
83万円
東海
4
34.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
1
21.9万円

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クロスブレードとイプシロンのカタログ情報を比較する

スマート  クロスブレード   クライスラー  イプシロン
265万円 新車時価格 235万円267.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
2622×1618×1508 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
598 排気量(cc) 875
70 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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