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M2コンペティションとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとMクラスの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
424万円748.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 79万円337万円
Mクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 39
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックパーフォレーテッドダコタレザー

    本体価格
    585.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 harman Mステアリング 認定中古

    本体価格
    569万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    476万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 Mperformance19インチAWブラックレザー

    本体価格
    715万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アクラポマフラー MパフォーマンスAW

    本体価格
    665万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックパーフォレーテッドダコタレザー

    本体価格
    637.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アクラポ・鍛造・KW車高調・Mパフォカーボ

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒レザーS haraman/kardon

    本体価格
    532万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックパーフォレーテッドダコタレザー

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス (ベース) 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMG スポーツ AMGエクスクルーシブレザーPG

    本体価格
    281.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD コンフォートP 車検整備付 黒革 ナビ TV

    本体価格
    188万円

関東
18
591.2万円
関西
13
621.9万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
2
534万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
227.5万円
関西
5
262万円
東海
6
234.4万円
北海道
2
164.9万円
九州
3
196.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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M2コンペティションとMクラスのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   メルセデス・ベンツ  Mクラス
873万円1050万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2979 排気量(cc) 2986~3497
410 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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