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モコとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとMクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 37
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス パワーウィンドウ アルミ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E ポータブルナビ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 X ユ-ザ-買取/純正ナビ/フルセグ/14インチAW

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTVスマートキープッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 G Mナビ TV Bカメラ EYTC 禁煙車

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    66.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティ D記録簿 スペアキー

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGスポ-ツPKG/パノラマル-フ/パナメグリル

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

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    231.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    231万円

関東
473
32.6万円
関西
226
31.4万円
東海
257
32.7万円
北海道
148
38.8万円
九州
448
34.2万円
東北
218
39.8万円
北陸・甲信越
188
39.2万円
中国
146
34.7万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123.5万円
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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モコとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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